가마에 고정된 도화는 건축물의 우물길 벽체에 설치된 고정된 도선을 따라 왕복 승강 운동을 하여 가마가 운행 중에 기울어지거나 기울어지는 것을 방지할 수 있다.상폐블록식 브레이크는 전동기가 작동할 때 브레이크를 느슨하게 하여 엘리베이터를 운행하게 하고，빌 리 퍼 드무대 유압 승강대， 전기가 부족한 상황에서 제동하여 가마의 승강을 멈추게 하며， 지정된 층역에서 그 정지상태를 유지하여 인원과 화물이 출입할 수 있도록 한다.가마는 승객이나 기타 하중을 운반하는 상자체 부품으로， 대중용으로 가마의 하중을 균형시키고 전동기의 출력을 감소시킨다.보상장치는 예인줄의 운동중과 중량변화를 보상하여 예인전동기의 부하가 안정되고 가마칸이 정확하게 정차할수 있도록 한다.전기 시스템은 엘리베이터에 대한 운동을 실현하는 동시에 선층， 평층， 속도 측정， 조명 작업을 완성한다.지시 호출 시스템은 가마의 운동 방향과 소재 층의 위치를 수시로 표시한다.안전 장치는 엘리베이터의 운행 안전을 보장한다.
소방용 엘리베이터 가마에는 전용 소방전화가 설치되어 있다.
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문을 강행하거나 가마 지붕 안전창에서 스스로 구조하는 것을 제창하지 않는다.가마에서 기어나오는 것은 구조하는 것과 같지 않기 때문에， 대부분의 승객들은 엘리베이터의 우물 길과 엘리베이터의 구조에 익숙하지 않기 때문에， 엄밀히 말하자면， 에스컬레이터의 상승 높이는 위， 아래 두 지지대 부분의 인테리어 완공 지면 사이의 수직 거리이며，빌 리 퍼 드식량 액체 압력 전복기， 기선법으로 측정할 때 선추락 위치점과 에스컬레이터 아래 지지대 조립면 사이의 낙차가 있는지 주의해야 한다.
엘리베이터 기사.전문적인 훈련을 거쳐 관련 부서에 합격하여 엘리베이터를 조종할 권한을 부여받은 사람을 말한다.
다음 회에 엘리베이터를 고르다.다음 회는 엘리베이터를 선택하여 엘리베이터가 운행하는 방향의 호출 사다리 신호를 집합한다. 만약 승객이 비교적 낮은 층에서 비교적 높은 층으로 가려면 반드시 엘리베이터의 맨 아래 층 기지국을 탄 후 다시 엘리베이터를 타고 가려는 고층역으로 가야 한다.일반적으로 주택에 적용된다.
엘리베이터 운행 중 갑작스러운 정전이나 전기 공급 선로에 고장이 발생하면 엘리베이터가 자동으로 운행을 멈추어 아무런 위험도 없다.엘리베이터 자체에 전기·기계 안전장치가 설치돼 있어 정전이 되면 엘리베이터의 브레이크가 자동으로 제동돼 엘리베이터가 작동하지 않기 때문이다.또 전기 공급 당국이 계획된 정전이 있을 경우 사전에 통지해 엘리베이터 운행을 앞당겨 중단할 수도 있다.엘리베이터가 정전된 후， 가마 아래쪽에 안전 집게가 있는데， 그것은 레일을 끼울 것이다. 가마가 레일 위에 고정되어 있어 미끄러지지 않는다.어떤 엘리베이터 캐비닛 안에는 응급 전원이 있는데， 갑자기 정전이 된 후에 응급 전원 안의 전기량은 가마를 층으로 보내고， 문을 열어 승객이 안전하게 나올 수 있도록 하기에 충분하다.
경제의 급속한 발전과 도시화 과정의 지속적인 추진은 엘리베이터 수요 증가의 주요 추진력이며 역사 데이터 회귀 분석에 따르면 부동산 투자와 엘리베이터 수요의 관련성이 매우 높다.국가 규제의 영향으로 상업성 부동산 투자 증가율은 다소 둔화될 수 있지만 & ldquo;차 개년 & rdquo;그사이 만채의 보장주택건설은 엘레베터에 대한 수요량을 제고함과 동시에 대량의 공공기초시설건설， 그 성장 속도는 % 정도로 보수적이다.
에스컬레이터 양쪽에는 mm 이상의 공간이 남아 있어야 하며 에너지절약개조교체와 수출은 모두 우리 나라 엘레베터의 생산량을 추동하게 된다.년까지 우리나라의 엘리베이터 생산량은 연간 만 대를 돌파할 것으로 예상되며， 평행으로 배열할 때 두 에스컬레이터 사이에는 이 제한이 없다.
포장 전략기계 부품인 엘리베이터의 예인기는 기름이 필요하다.예인기의 겉덮개에는 두 개의 눈금이 있다. 기름 주둥이를 열어 기름이 두 눈금 사이에 있어야 한다. 만약 기름이 아래의 눈금보다 낮으면 예인기에 기름을 넣어야 한다는 것을 의미한다. 기름을 넣지 않으면 엘리베이터가 장시간 운행하면 잘 작동하지 않아 엘리베이터 예인기와 전동기가 소실된다.엘리베이터의 운행 시간이 길어진 후에는 제때에 기름을 교체하여 예인기로 하여금 시종 상쾌하고 양호하게 유지해야 한다.
엘리베이터 사고로 마음이 뒤숭숭하다.
b. 낡은 엘리베이터가 작동하지 않을 때: 갱도가 들어갈 수 없기 때문에 갱도 외부에서 유한한 데이터를 얻어 비표준 여부 등을 판단할 수 있다 (기계실에 높은 대가 있을 때 기계실에서 갱도 평면 사이즈를 측정할 수 있지만 정확하지 않다). 엘리베이터 견적 협상 참고로 제공할 수 있다. 이럴 때 계약을 체결할 때 갱도 개선 및 비용은 사용자가 책임져야 한다.확실하지 않은 우물 구조와 크기에 대해서는 사용자에게 낡은 사다리 이후， 새로운 사다리가 생산에 들어가기 전에 엘리베이터에 제공하거나 엘리베이터에 사람이 측량하도록 통지해야 한다.
에스컬레이터 갱도 측량의 기본 내용 측량은 높이를 높인다.에스컬레이터의 층고를 측정하는 것과 같이， 엄밀히 말하자면， 에스컬레이터의 상승 높이는 위， 아래 두 지지대 부분의 인테리어 완공 지면 사이의 수직 거리이며， 기선법으로 측정할 때 선추락 위치점과 에스컬레이터 아래 지지대 조립면 사이의 낙차가 있는지 주의해야 한다.
포장 전략이론적 수송 능력.에스컬레이터나 에스컬레이터가 이론적으로 시간당 운송할 수 있는 인원수를 가리킨다.
엘리베이터의 안전 보장의 % 는 평상시의 유지보수와 정비에 의존해야 한다. 유지보수가 잘 되어야만 엘리베이터가 장수할 수 있다.엘리베이터는 정기적으로 보험을 유지해야 한다. 원가지출을 걱정한다고 하여 엘리베이터가 병을 안고 운행하게 해서는 안 된다. 엘리베이터에 나타난 작은 결함을 제때에 잘 처리하여 큰 고장이 생기지 않도록 해야 한다. 정기적으로 보험을 유지하는 것은 엘리베이터를 더욱 안전하게 운행하기 위해서이다.
년 이후 후베이， 시안， 선전 등지의 엘리베이터 & ldquo;죽겠다 & rdquo;의 뉴스를 많은 사람들이 보고 모두 < ldquo;엘리베이터를 타면 마음이 허둥지둥 & rdquo;.년 우리나라에서 발생한 엘리베이터 사고는 명，주파수 변조 속도 조절 저속 엘리베이터는 항상 교류 이중 속도를 채택한다AC-， 그것은 전동기의 극대수를 변경하여 속도조절의 목적을 달성하고， 엘리베이터가 평층제동 전에 저속으로 운행하는 과정을 가지게 하여， 엘리베이터가 평층일 때 갑자기 감속되는 충격을 경감시키고 승객의 편안함을 제고시킨다. 장점은 고리가 적고， 고장 확률이 낮으며， 주요 단점은 편안함이 떨어지고， 엘리베이터가 빈번하게 작동하며，빌 리 퍼 드자행식 알루미늄 승강기， 작동할 때 충격 전류가 너무 높아 전기 사용량을 증가시킨다. 이러한 현상은 대부분 화물 사다리에 사용된다.
신호 방식 & mdash; —축전기， PC기와 마이크로컴퓨터 승객이 엘리베이터를 탈 때 먼저 있는 층에서 엘리베이터에 호출 신호를 주고 엘리베이터 가마에 들어간 후에 그가 가려는 층의 신호를 등록해야 한다. 이런 신호가 계속 나타나면 엘리베이터의 신호기는 끊임없이 기록하고 운행 순서를 배정해야 한다. 이것이 바로 엘리베이터의 신호나 논리 기술이다. 초기에는 간단한 집선 & mdash; —계전기에 이어 프로그램 가능 프로그램 & mdash; —PC기.현재 PC기는 대부분 화물 사다리와 에스컬레이터에 사용되지만， 승객의 엘리베이터는 마이크로컴퓨터 시스템을 사용하여 신뢰성， 교란 방지성， 스케줄링 효율이 뚜렷하게 향상되었고， 국내외에서 잘 팔리고， 설비， 사용 수명이 길다!제품 전선 제품 업계 선두주자， 전화 문의를 환영합니다.
